Unidirectionele 12k koolstofvezel doek

Onder alle samengestelde materialen zijn thermohardende composieten het meest gebruikt voor structurele toepassingen. Ze zijn vaak ontworpen in verschillende con fi guraties (met 12k uni-richting-richtingsvuur of stoffen) en met verschillende versterkingen, voornamelijk glazen vezels of koolstofvezel, om de mechanische eigenschappen te bereiken die nodig zijn door de speci fi eke structurele toepassing. Hun gebruik in de automobielsector neemt snel toe, vooral voor elektrische voertuigen, en ze worden veel gebruikt in de ruimtevaartsector. Hoewel deze materialen gewicht en emissies kunnen verminderen, zijn er veel zorgen over hun volledige duurzaamheid, omdat thermohardentharsen niet volledig recyclebaar zijn en voornamelijk op benzine zijn gebaseerd. Het productieproces van thermohardende composieten is daarom niet volledig duurzaam en milieuvriendelijk. Epoxyharssynthese heeft bijvoorbeeld een significante milieu -impact, sinds het Draagt ​​negatief bij aan de totale koolstofvoetafdruk en dienovereenkomstig aan de kasemissies van de auto -industrie. Bovendien zijn voorschriften in termen van vervuiling en omgeving opgelegd om het gebruik van op benzine gebaseerde en niet-hernieuwbare componenten te verminderen . Een mogelijke oplossing voor dit probleem is de vervanging van de thermohardende matrix door recyclebare of hernieuwbare matrices. Thermoplastische composieten kunnen echter geen effectieve oplossing zijn, omdat ze worden gekenmerkt door lagere mechanische eigenschappen, waardoor het vereiste niveau van sterkte en veiligheid in de meeste structurele toepassingen niet wordt gewaarborgd [ 8] .